卑诗省即将推出新立法，允许“N”牌新手司机，在连续两年保持安全纪录良好之下，无需再参加第二次路试，即可获得正式驾照（5级驾照），新法案已在省议会通过审议，若最终获批，将于2026年生效。
这是在省议会就卑诗省政府驾照新规进行为期两天的辩论中提出的一个创新设想，改动包括取消第二次路试，改以两年的良好驾驶记录取而代之。
目前，在卑诗省，有25%的新手“N”牌驾照持有者根本懒得参加第二次路试。这或许是因为其中32%的人会考不过。卑诗省政府打算明年取消这项考试。
根据新制度，司机如果考取了N牌，并在24个月内没有收到任何罚单，无论他们是将车停在一边零行车时数，还是累积了1,500小时的实际安全驾驶时间，均可自动获得正式驾照。
许多人未能通过第二次路试
有多达三分之一新手司机未能通过第二次路试，这一事实在周一和周二的省议会辩论中引发质疑。
卑诗保守党省议员陈瀚生(Hon Chan）问道，如果取消第二次路试的法案得以通过，“我们如何确保32%的人不会损害或降低我们的道路安全？”
卑诗省公共安全及法务厅长柯瑞安(Nina Krieger)则回应，路试只是衡量某人在受控条件下的约20分钟内驾驶表现，而非他们每天的驾驶情况。
“研究表明，事实上，驾驶员在被观察时通常会表现得更好，隐藏在实际驾驶中可能出现的危险行为。”
双方就考试是否能真正测试一个人的驾驶能力，展开了一番辩论，甚至以上大学必须参加考试作为例证。
新手司机只需参加一次路试
这些变更将使卑诗省的新手司机只需参加一次路试，即可由学习牌照“L”级升到新手“N”级。目前，每年有49%的卑诗省居民未能通过第一次路试。
之后，如果他们能够保持两年的良好记录，就会自动获得正式驾照。
柯瑞安在辩论期间几乎没有提供任何统计数据，佐证新制度将改善卑诗省的道路安全。
新的、更简单的系统无一将减少卑诗保险公司（ICBC）的大量路试积压，尽管柯瑞安否认这在决策中发挥了任何作用。
在经过两天的辩论后，该法案于周二下午顺利通过了委员会审议，并将于2026年生效。
图：加通社
