加拿大工业部长表示，在美国宣布将提高对中国电动车和其他相关商品的关税后，渥太华正“考虑所有措施”。加拿大广播公司（CBC）报道，联邦工业部长商鹏飞（Francois-Philippe Champagne）本周五（5月17日）在接受CBC采访时表示，加拿大正在与美国“同步工作”，不排除对华征收类似关税。
商鹏飞表示：“可以公平地说，为了保护我们的行业和工人，一切都已摆在桌面上。”联邦创新、科学和工业部长商鹏飞告诉CBC，加美“在保护我们的关键供应链”和北美就业方面“非常一致”。美国总统拜登本周稍早宣布，美国将对中国电动车、高能电池、太阳能电池、钢铁、铝和医疗设备征收新关税。
目前美国市场上来自中国的电动车并不多，但美官员担心，由中国政府补贴带来的低价车型，可能很快就会涌入美国市场。汽车零部件制造商协会主席沃尔佩（Flavio Volpe）在周二（14日）的另一次采访中表示，“加拿大必须”实施类似的贸易税。
沃尔佩对客座主持人塔斯克（John Paul Tasker）说：“既然美国人已经建立了关税墙，我们就不能让侧门（后门）开着。”加拿大汽车制造商协会（CVMA）主席金斯顿（Brian Kingston）也在社群媒体X上发文回应了沃尔佩的观点。他在贴文中写道：“加拿大在中国事务上不能与美国的步调不一致，我们需要加强北美汽车供应链的统一政策。”
商鹏飞坚称，加拿大不会成为中国进入北美电动车市场的跳板。“加拿大从来没有、也永远不会成为中国在北美市场的后门，我们的美国朋友明白这一点，”他说。联邦政府已与各省合作，吸引汽车制造商的投资，以刺激本国电动车生产。
就在美国宣布新关税的同一天，Asahi Kasei Corp.与本田宣布，合作在安省Port Colborne建设一座耗资16亿元的电动车电池工厂。沃尔佩表示，如果中国以更便宜的产品涌入加拿大市场，国内电动车生产就可能会受抑制。
中国则坚称美国关税违反了国际贸易规则，目前尚不清楚该国将如何应对。沃尔佩指出，北京方面可以透过对用于电动车电池制造的关键矿物实施出口管制来进行报复。商鹏飞则表示，对加拿大来说，支撑本国关键矿产的生产非常重要。
周四（16日），加美宣布将首次共同投资于关键矿产生产，努力增加地区供应。加拿大自然资源公司和美国国防部共同向Fortune Minerals Ltd.（该公司正在西北地区开发铋和钴）和Lomiko Metals Inc.（专注于魁省石墨项目）投资约3,250万元。（据都市网、图：加通社）
