规划中多伦多至魁北克市的高速铁路项目行政总裁周二（13日）表示，连接两端的东、西两段工程，预计将于2032年前后展开建设。项目行政总裁 Martin Imbleau 在满地可发表演说后向传媒表示，连接两个省会城市的路段，预料会在首阶段工程动工后约两年开始施工。首阶段工程暂定于2029年或2030年启动，将率先兴建满地可至渥太华的路段，作为这项耗资数以百亿元计、旨在重塑加拿大人口最密集地区铁路交通的基建项目的试点。
他指出，西段（多伦多至渥太华）及东段（满地可至魁北克市）的实际动工时间，仍未确定哪一段会先行展开。他表示，相关工程设计工作将于满地可至渥太华、全长约200公里的路段施工期间同步推进。
负责项目的皇家公司“Alto”计划在多伦多及满地可市中心附近设站，分别考虑以多伦多联合车站及满地可中央车站作为主要枢纽。Martin Imbleau 形容，项目的任务相当明确，目标是“直达市中心”，但具体选址在技术与规划上仍然复杂，尚待进一步研究。
整个高铁网络全长约1,000公里，列车将行驶于专用路轨上，最高时速可达300公里，预计可大幅缩短现时的交通时间。按构想，未来多伦多与满地可之间的车程可缩短至约三小时，而满地可至渥太华更可在一小时内完成。
项目将于本月底展开为期三个月的公众咨询。该高速铁路计划最早于今年2月由时任总理杜鲁多公布，其后由现任总理卡尼于9月宣布，政府新成立的重大项目办公室将加快工程及监管程序，务求在四年内推动项目动工。
Martin Imbleau 提到，最新提出的2030年动工时间，较原先的2029年时间表略作调整。他强调，现阶段最大的挑战在于确保各方持续投入与决心。他表示，当局必须专注推动首个路段如期动工，从中累积经验，并以更高效率向东、西两端延伸建设，确保整个高铁计划最终得以落实。（据都市网、图：Alto）
