加拿大与美国边境沿线即将迎来一座新的最大入境口岸，该设施是安大略省温莎市和密歇根州底特律市正在建设的戈迪·豪国际大桥（Gordie Howe International Bridge）项目的一部分，预计将在今年晚些时候开放。这座大桥被誉为加拿大工程奇迹之一，现已成为北美最长的斜拉桥。然而，相较于大桥本身，加拿大一侧正在建设的巨大边境口岸（POE）却鲜有关注。
这座占地约53公顷（130英亩）的设施将成为加拿大最大的美加边境口岸。项目团队表示，这个大规模设施的布局将“支持未来技术的引入以及边境处理设施的扩展”。近期，大桥团队发布了一段详细的视频，展示了新边境口岸的幕后建设情况，为计划于今年9月的开放提供了抢先一瞥。
新建的入境口岸（POE）设施包含收费站，用于处理往返美国和加拿大方向的交通，是驾驶者进入或离开加拿大边境时首先会看到的建筑。收费亭顶部设计灵感源自风力涡轮机叶片的形状，共设置了8个加拿大方向的收费亭和8个美国方向的收费亭。收费系统支持多种支付方式，包括电子标签、信用卡和其他电子支付方式，收费亭可通过邻近的控制大楼远程操作。有关具体收费支付方式的更多细节将在靠近开放日期时公布。
此外，新边境口岸不仅服务于机动车辆。其客户处理中心（Client Processing Centre）还包含专门的加拿大边境服务局（CBSA）检查点，为步行者和骑行者提供服务。跨越步道的旅客不仅能够享受便捷的通行，还可以欣赏底特律和温莎天际线的壮丽景色，成为该桥项目的一大亮点。这一设计旨在满足多种出行方式的需求，同时为跨境旅行增添独特的视觉享受。
项目团队表示，“当您穿过戈迪·豪国际大桥时，会发现现代化的边境设施注重以客户为中心的体验，设有24条主要检查通道，将商业和非商业交通分隔开来，还设有出站检查设施和政府机构的现场办公室，以提高所有旅客的效率。”
新的边境口岸设施为商业和非商业车辆分别设置了12条检查车道，以满足不同交通需求。不过，有一个区域旅客可能希望避免接触，那就是次级检查区，在那里，加拿大边境服务局（CBSA）官员会将车辆引导至检查站进行更深入的审查。
该边境检查站还设有一个单独的商业仓库，其中包括动物围栏，甚至还有一个冷藏区，用于存放受加拿大食品检验局检验的进口产品。另有一个危险品检查区，用于存放可能对工作人员和公众造成危险的车辆，以及高科技安全功能，例如全卡车大小的车辆 x 射线检查区。
戈迪·豪国际大桥的加拿大口岸不仅是全国最大，也将成为北美最大的入境口岸之一。然而，美国一侧的口岸规模更大，占地约68公顷（167英亩）。尽管项目的原定目标是2024年底完工，但第一批汽车和卡车预计将在2025年9月通过新设施，延迟了十个月。这个现代化口岸将为跨境通行带来更高效、安全的体验，同时提升加拿大和美国之间的贸易和旅行便利性。（据都市网、图 戈迪·豪国际大桥）
