长荣陷入罢工危机，图为本月17日，一架长荣航空的班机降落在台北松山机场的跑道上。（新华社）
罢工进入第四天 劳资协商仍胶着
中华航空公司的空服员今年2月也发动罢工。据台媒“三立新闻”当时报道，历时7天的华航罢工共影响近200趟航班、2万5000多名旅客，但仅影响10%的客运能力。因此旅游业者无奈表示，“一次长荣罢工抵两次华航罢工”，他们评估28日前的客运能力仅为40%左右，这次长荣罢工已创下台湾空运史上最大瘫痪纪录。
长荣航空则表示会尽全力疏通客运，将旅客权益受损降至最低，并已关闭29日前的机票预订功能，重心全力放在协助旅客签转。
另据联合新闻网报道，台湾劳动部长许铭春前天深夜前往探视罢工的空服员，表示自己了解罢工是为了争取权益、劳动条件和飞行安全。
但许铭春的言论却引来航空界的批评，指她不清楚状况，这次长荣航空劳资双方的分歧与2月华航罢工不同，与飞行安全无关。批评者强调，她更该关心在机场辛苦应变的人员，以及因罢工无法出行或回家的民众。
（来源: 环球网）